中九龍幹線網站

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概要

中九龍幹線全長4.7公里,採用雙程三線分隔車道的設計,連接西九龍的油麻地交匯處,東九龍的啟德發展區及九龍灣道路網,成為貫通中九龍的幹道。

勘測及初步設計

路政署在2007年展開中九龍幹線的勘測及初步設計工作。由於工程項目會對交通、土地運用及環境有重大影響,我們採取全面的公眾參與策略,透過公眾論壇、焦點小組會議、外展活動、訪問、問卷調查、實地考察及規劃比賽,收集公眾對各主要範疇的意見。我們透過這些活動與各持份者包括居民、業主委員會、社區組織、商戶及區議會建立良好的溝通。我們亦就中九龍幹線項目諮詢油尖旺、九龍城和觀塘區議會,以及立法會交通事務委員會。

勘測研究的其中一個主要課題是選出一條合適的走線。我們檢討過往在中九龍幹線研究過的40多個方案,並擬定14個新的方案。我們比較各方案對社區設施重置、環境、土地及交通方面的影響,並參考公眾參與過程中所收集到的意見,選取現時的走線。走線已獲立法會、油尖旺、九龍城和觀塘區議會的普遍支持。 

勘測研究的另一個主要課題是為沿甘肅街數個將受中九龍幹線工程影響的公共設施,制定初步的重置安排。在這方面,我們已按公眾參與過程收集到的意見,制定及改善各項重置安排。而有關安排亦獲立法會、油尖旺區議會、以及當區居民、商戶、小販和玉器市場攤檔經營者的支持。

透過公眾參與活動,我們了解到公眾普遍認為需要建造中九龍幹線,並希望中九龍幹線能有效接駁東九龍和西九龍的道路網,以紓緩交通擠塞。同時,應妥善保育油麻地警署、廟街夜市、天后廟及榕樹頭文化。

主要共識:

詳細設計 :

勘測及初步設計工作在2010年年底完成。我們在2011年委聘顧問,展開中九龍幹線的詳細設計,以繼續推展項目。

公眾諮詢:

我們於2012年12月至2013年3月舉辦第二期公眾參與活動,就中九龍幹線的詳細設計及施工安排有系統地收集公眾的意見,已完善設計及施工方案。

環境影響評估:

環境影響評估報告已於2013年7月11日獲環境保護署批准,環境保護署並在2013年8月9日發出環境許可證。

下一步工作:

我們會盡快就中九龍幹線的建造工程取得撥款,以期於2018年展開建造工程,預計約在2025/2056年完成,為社會儘早帶來裨益。