中九龍幹線

項目的效益

概要

中九龍幹線,是一條貫通九龍中部,連接西九龍的油麻地交匯處,東九龍的啟德發展區及九龍灣的道路網,總長度4.7公里,採用雙程三線分隔車道設計的幹道。中九龍幹線的效益包括紓緩現有主要東西幹道的擠塞、以及加強各區聯繫,支持九龍區的各項發展。

紓緩現有主要東西幹道的擠塞

現時來往九龍東西的主要道路,包括龍翔道、界限街、太子道、亞皆老街、窩打老道、加士居道行車天橋以及漆咸道北等的交通已接近或已超出這些道路的容車量,所以經常出現交通擠塞情況。長長的車龍令支路的車輛難以轉入這些主要道路,使擠塞情況往往蔓延至周邊地區。

太子道西交通擠塞情況 界限街交通擠塞情況 龍翔道交通擠塞情況 亞皆老街交通擠塞情況 窩打老道交通擠塞情況

中九龍幹線將提供一條快速替代道路,令車輛繞過現時擠塞的路段,大大節省行車時間。將來通車後,預計在繁忙時間取道幹線來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘,與沒有幹線的情況比較,節省約25分鐘。中九龍幹線亦會分流主要東西幹道的交通流量,紓緩其擠塞情況。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等亦可因交通情況改善而同時受惠。

加強各區聯繫,支持各項發展

另外,幹線連接九龍東西兩邊的高速公路,將會成為本港策略性道路網的一個關鍵環節。在這方面,幹線東面的啟德交匯處連接九龍灣、觀塘、和啟 德發展區,方便車輛來往這些地區及西九龍,並為政府推出的「起動九龍東」計劃提供必需的交通配套。中九龍幹線將會與在啟德發展區興建的T2 主 幹路,以及將軍澳-藍田隧道,組成全長12.5 公里的6 號幹線,直接連繫西九龍和將軍澳。

中九龍幹線在西面的油麻地交匯處有四通八達的支路連接西九龍公路及連翔道。車輛可經西九龍公路,南往香港島西部,西至香港國際機場和葵涌貨 櫃碼頭,北行前往新界西北。車輛亦可經連翔道進出西九龍發展區、廣深港高速鐵路西九龍站及西九龍文化區。

貫通西九龍與將軍澳的6號幹線